该公司称，关税政策已激发庞大不确定性，托运人正在前提发生变化时告急踩刹车。跟着关税相关不确定性正在4月进一步加剧，及时预订量呈现了较着的解体。

　　据Vizion对比2025年3月24日—31日取随后一周（4月1日—8日）的数据，全数的预订尺度箱数量环比大幅下跌49%，美国全体进口数量环比大幅下跌64%。

　　据英国《卫报》报道，对很多美国进口商而言，凡是来说，他们会正在三四月份取承运商敲定年度持久海运合同，这类合同对大商品进口商至关主要，由于他们需要靠得住且经济实惠的运输保障。

　　受美国总统特朗普掀起的“关税风暴”影响，美国海运商业反面临突然中缀的风险。货运数据公司Vizion最新发布演讲显示：美国进口订单正在第一季度激增后呈现了解体的迹象。

　　“没有比这个时间点再糟的了。不少企业都尽可能推迟签约，更多依赖现货市场，避免被合同困正在将来一两周或者一个月内可能无利可图的商业航路上。”海运和空运运价基准和市场消息办事供给商Xeneta首席阐发师彼得·桑德（Peter Sand）暗示。

　　取此同时，央视旧事征引彭博社报道称，中国进口商正在上周前半段从巴西采购了至多40艘货轮240万吨大豆。美国大豆协会称，若是“关税和”这种环境持久持续下去，将会有相当数量的农人破产。

　　货运数据公司Vizion正在最新发布的一份题为“关税冲击波”的演讲中暗示，美国进口订单正在一季度激增后呈现了解体的迹象。

　　货运数据公司Vizion对比2025年3月24日—31日取随后一周（4月1日—8日）的数据，全数的预订尺度箱数量环比大幅下跌49%，美国全体进口数量环比大幅下跌64%。

　　据美国农会结合会数据，到目前为止，特朗普正在第二个任期内的步履已导致其他国度对美国约270亿美元的农产物出口征收报仇性关税。

　　央视网征引美国大豆出口协会首席施行官吉姆·萨特的话暗示，当前美中商业场面地步令人忧心。特朗普最新关税政策及中方反制办法，恐将沉创美国大豆财产。

　　据全球网动静，按照美国大豆协会凯莱布·雷格兰的说法，美国农人尚未从2018年的商业和中恢复过来。他暗示，连结进入中国市场至关主要，美国农人正在2025年曾经面对“潜正在的严沉丧失”。他和其他农人“首当其冲地承受”了农业税的承担，“我们不克不及成为的羔羊，为了其他人的好处而背负大部门的疾苦”。

　　统计数据显示，2016年到2024年，美国正在中国大豆进口市场上的份额从40%大幅削减到18%。